Aunque les dio la razón a los expertos ambientalistas, urbanistas y de desarrollo urbano, el titular de la Junta Estatal de Caminos (JEC) Marco Rosales indicó que no sólo la prolongación Juárez es la opción más óptima como vía alterna a la Carretera 57, sino también la avenida Salk a pesar que no se cuenta con los trabajos y permisos necesarios. El funcionario dijo que se tiene la expectativa que cualquiera que sea el proyecto a realizarse no pase a la siguiente administración, incluso dijo en menos de un mes se podrían decidir por uno. “Pensamos en varias alternativas, en efecto el de la avenida Juárez lleva un avance considerable en la cual hemos cumplido con lo que marca la Secretaría de Hacienda, costo beneficio, demanda, hablamos de estudios de uso de suelo y ahorita estamos en un proceso nosotros de una intervención por parte de Semarnat confiamos que contemos con la anuencia y eso nos proyecte para trabajar esa misma vía”. La Semarnat tiene sus tiempos según dijo para determinar si no invade el proyecto en áreas protegidas, a pesar que se ha comprobado a nivel estatal, por lo que desde la JEC señaló el titular que no hay un tiempo preciso por lo que podría heredar a la siguiente administración. Explicó que es un proceso en el que gobierno federal ha solicitado diferentes requisitos, sin embargo descartó que trabajar sobre otras opciones para que se conviertan en la vía alterna a la 57 sea un retraso o estancamiento.  “Esperemos que no, tenemos la confianza no nada más en esta vía alterna sino en esas dos opciones, sabemos que va más adelantada pero hay que buscar otras vías alternas “