Después de que el pasado viernes 22 de noviembre el gobernador acudiera a una reunión convocada por empresarios potosinos para tratar los tema de movilidad en la capital el estado, la columnista del periódico Pulso Adriana Ochoa opinó que los mismos se quedaron en la incertidumbre dado buscaban resolver el tema de la Vía Alterna a la carretera 57 y no se obtuvo esa respuesta en la reunión con el gobernador, solo sobre lo que se puede hacer al respecto. En exclusiva para Imagen Informativa con Eva María Camacho, reveló que la cita de empresarios fue con fines de tratar temas de movilidad, posteriormente se vieron otros como el Aeropuerto Nacional de la Huasteca, un tramo carretero Matehuala – Cedral, un puente de conexión en la carretera a Querétaro, y 4 carriles más Ciudad Valles – Tamazunchale que se supone es de orden federal, expuso. Secundó que el tema de movilidad es urgente en San Luis e incluso refirió “vamos atrasados en eso”, al explicar que la zona industrial controla las unidades de producción y la ruta hasta Villa de Reyes es muy larga y con una sola entrada y salida por carretera 57, así también comunicar el norte y dar una mejor infraestructura vial. Debido a que se pierden horas hombre en la industria, reclamó hecho por los empresarios, “600 mil horas mensuales sobre cálculos de urbanistas se traducen en 150 mdp mensuales en pérdidas”, refirió. “San Luis deje de ser una ciudad dividida en dos, los que pueden pagar espacios con una mejor infraestructura urbana y los que no”, agregó “los ciudadanos podemos cooperar cooperando por obras de infraestructura que solucionen los problemas de movilidad, sanitaria, de agua potable, pero presionar en serio”. En su columna La Cabalá público que,” Las empresas, gastan 5 veces más en movilidad para su personal que Gobierno del Estado en infraestructura para transporte”, donde revela datos como el que “los potosinos gastan 2 de cada 10 pesos de su ingreso en transporte público, mientras que 7 de cada diez pesos de inversión pública para movilidad se destina a infraestructura para automóviles”. Al respecto refirió que dicho fenómeno de crecimiento ha sido más lento en territorio de San Luis Potosí capital que en los municipios conurbados. “nos desbordamos fuera del territorio municipal y está creciendo más rápido pero eso no significa rutas más largas de transporte, Soledad, Villa de Reyes traen indicios de crecimiento fuertes”. “La mancha urbana del municipio no crece a la misma rapidez por está tentación de extendernos y no resolver el orden urbano en el propio municipio”, puntualizó.