La Facultad de Ingeniería de la Universidad Autónoma de San Luis Potosí (UASLP), en coordinación con el Ayuntamiento de San Luis Potosí, trabaja un proyecto para instalar un teleférico en la ciudad de San Luis Potosí y con ello conectar los fraccionamientos y desarrollos que se han construido en la zona de la Sierra de San Miguelito. En las últimas semanas, alumnos de la Facultad de Ciencias de la UASLP, ubicada en el campus Pedregal, han hecho evidente la problemática de transporte urbano que tienen las zonas altas de la ciudad, al reclamar que no hay camiones que lleguen a prestar servicio hasta allá, a lo que la propia Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) ha respondido que no es viable que un camión urbano suba estas calles con pendientes tan inclinadas. El urbanista de la UASLP, Benjamín Alva Fuentes, explicó que pendientes por arriba del 15 por ciento ya empiezan a complicar la movilidad en bicicleta, transporte de personal y caminando, sin embargo, en algunas zonas de San Luis Potosí las pendientes llegan a ser hasta del 45 por ciento, lo cual ya es completamente inaccesible para estos medios de transporte. El experto señaló que la posible solución a esta problemática sería que las vialidades de esta zona de la ciudad se construyan con material poroso, que permita que el agua de lluvia sea absorbida hacia el subsuelo y que no se caliente tan fácilmente, con el fin de evitar que los automóviles derrapen debido a estos dos factores. Otra alternativa sería instalar un teleférico, que cuente con una zona de transferencia en la intersección de Periférico y Avenida Chapultepec, en donde los usuarios puedan tomar el transporte público o incluso construir andadores con escaleras eléctricas para que las personas puedan bajar. FRACCIONAMIENTOS VIOLAN NORMAS El también urbanista de la UASLP, Adrián Moreno Mata, señaló que el Reglamento de Construcciones y Obra Pública del Ayuntamiento de San Luis Potosí contempla límites en cuanto a pendientes de vialidades en la ciudad, mismos que son rebasados en los fraccionamientos que se están construyendo al surponiente de la ciudad, lo que está siendo el factor por el que el transporte público no pueda prestar los servicios en estas zonas. El urbanista mencionó que esta situación afecta principalmente a estudiantes, trabajadores y personal doméstico que no cuenta con vehículo propio y tiene que trasladarse a esta zona de la ciudad, además de que quienes sí tienen vehículo gastan más combustible, al tener que subir estas pendientes tan inclinadas; además de que incrementan el riesgo de accidentes vehiculares, los cuales ya han ocurrido en esta zona de la ciudad y han sido de alta gravedad. Los expertos coincidieron en que no se debe seguir construyendo en la zona de la Sierra de San Miguelito, dado que el hecho de que el transporte público no pueda prestar servicio hasta allá incentiva el mayor uso del automóvil y por consecuencia un incremento en la contaminación atmosférica y un aumento del tráfico en la ciudad.