Los salarios que paga la industria automotriz podrían crecer 6.5 por ciento en 2019 –superior al promedio de entre tres y cinco por ciento de los últimos 25 años–, consideró el director general de la consultora especializada en recursos humanos Catch Consulting, Rodrigo Arcinegas. En entrevista con explicó que el incremento estará directamente vinculado con el Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), porque es la primera vez que el tema salarial forma parte de la negociación de un acuerdo de libre comercio. Aunque, como tal, el T-MEC no obliga a las empresas instaladas en México a subir sueldos, sus condiciones dejan claro que la competitividad del sector en suelo mexicano no puede seguir basada sólo en los bajos salarios. DESIGUALDAD

Un operador en México gana 10 veces menos que uno en Estados Unidos, señaló. Incluso los otros países de Norteamérica acusaron al nuestro de efectuar dumping salarial en pro de la competitividad. Por esta razón se acordó que el 40 por ciento de los componentes de los coches hechos en la región, se deben hacer en Estados Unidos y Canadá, donde los sueldos son de al menos 16 dólares la hora. La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, asegura que las empresas instaladas aquí pueden bajar ese porcentaje hasta en 15 por ciento. Tendrían un equipo de innovación y desarrollo con sueldos de 16 dólares la hora, si equivale a 10% de la nómina, se reduce la petición de 40% de componentes. --

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