El presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) en Guanajuato, Arturo González Palomino, reconoció la validez de las demandas de los productores agrícolas que han bloqueado carreteras en distintos puntos del estado. Sin embargo, subrayó que los cierres totales comienzan a generar impactos significativos para la industria automotriz, el transporte y ciudadanos que se ven obligados a detenerse, a veces en condiciones que facilitan incidentes delictivos. González Palomino llamó a que tanto el gobierno federal como el estatal intervengan para evitar que las manifestaciones paralicen completamente las vías de comunicación. Explicó que la actividad automotriz depende diariamente del flujo constante de refacciones, vehículos y mercancías, por lo que cualquier interrupción prolongada provoca retrasos en las operaciones. Recordó que las carreteras son fundamentales para la economía nacional y que su cierre afecta a toda la cadena productiva. El dirigente señaló que, aunque la AMDA no ha registrado pérdidas económicas directas, sí se tienen reportes de riesgos para particulares e impactos en sectores esenciales como el abasto de alimentos, el transporte de medicinas y pacientes, así como los servicios escolares. También criticó que México permita la importación de maíz transgénico mientras prohíbe su producción interna, una medida que —dijo— favorece a grandes empresas procesadoras y presiona a los pequeños agricultores.

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Si bien expresó empatía hacia los productores del campo, advirtió que los bloqueos sostenidos pueden derivar en situaciones insostenibles, como ya ocurre en partes del Bajío donde algunas familias han comenzado a dejar sus comunidades ante la falta de seguridad y certeza jurídica. Reiteró que la solución debe provenir de las autoridades, quienes deben atender las causas que originan las protestas y brindar condiciones de estabilidad tanto al sector agrícola como a la sociedad y a las actividades económicas. Con información de Zona Franca