La industria automotriz en México comienza a reconfigurarse ante los recientes aranceles impuestos por el expresidente estadounidense Donald Trump, lo que ha generado incertidumbre en las ciudades fronterizas del país. En este contexto, regiones del Bajío como León y Celaya emergen como una alternativa sólida para la fabricación de autopartes, especialmente en el sector de arneses automotrices, con la posibilidad de desplazar a Chihuahua como principal polo productor. De acuerdo con Diego Duarte, presidente de México Assembly Wiretech, el crecimiento del Bajío ya es evidente, pues algunas plantas han comenzado a trasladar sus operaciones a esta zona. Señaló que la región cuenta con una alta especialización en la producción de arneses, lo que la vuelve atractiva para las grandes empresas del sector que buscan estabilidad y competitividad frente a los cambios en el comercio internacional. Duarte explicó que factores como los aranceles estadounidenses y la reducción de la jornada laboral han puesto en aprietos a importantes marcas establecidas en el norte del país. En los últimos dos años, Chihuahua ha registrado una caída del 40% en su producción de arneses, además de la pérdida de aproximadamente 70 mil empleos de los 320 mil que integraban la industria en ese estado. Únete a nuestro canal de WhatsApp para no perderte la información más importante 👉🏽 https://gmnet.vip/7Be3H Ante este escenario, algunas empresas se han visto obligadas a buscar mano de obra más económica en países como Nicaragua y Honduras, lo que ha provocado una disminución de la manufactura en México. Mientras que en 2024 se alcanzaron ingresos por 96 millones de dólares, en 2025 se reportó una caída del 25%. Actualmente, el norte del país concentra alrededor de 70 empresas arneseras, de las cuales al menos 15 ya consideran a Guanajuato, Querétaro y San Luis Potosí como nuevos destinos para instalar su producción.

Con información de TV4 Noticias