El proceso de homologación laboral impulsado por el T-MEC tendrá un impacto directo en el sector del autotransporte, particularmente en las condiciones de trabajo de los operadores, advirtió Ramiro Montemayor, candidato a la presidencia nacional de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar). Señaló que, aunque la unificación de reglas entre México, Estados Unidos y Canadá avanza de manera paulatina, existen diferencias estructurales que dificultan una adaptación inmediata. Montemayor explicó que ya se observan cambios relevantes, como el control más estricto de las horas de trabajo y descanso mediante bitácoras obligatorias, así como ajustes en las jornadas laborales y si bien reconoció que no todos los estándares pueden aplicarse de forma idéntica debido a las condiciones económicas y sociales del país, aseguró que el sector trabajará para adaptarse en la mayor medida posible a los compromisos internacionales. El aspirante a dirigir Canacar subrayó que no existe un trato desigual por parte de los socios comerciales del T-MEC, sino realidades distintas, en ese sentido, indicó que temas como salarios, tiempos de conducción y condiciones laborales seguirán siendo materia de negociación constante en mesas de trabajo trilaterales, con el objetivo de avanzar sin afectar la viabilidad del transporte mexicano.

En materia de seguridad, Montemayor reconoció que el país enfrenta un escenario complejo, con diversos tramos carreteros catalogados como zonas de riesgo. Sin embargo, aclaró que San Luis Potosí no se ubica entre los puntos más críticos, los cuales se concentran principalmente en el centro del país y aun así, llamó a mantener precauciones y a utilizar paradores seguros, especialmente sobre la carretera federal 57, que consideró funcional y relativamente segura cuando se siguen los protocolos adecuados. Destacó que la denuncia es una herramienta clave para enfrentar la inseguridad, por lo que insistió en la importancia de reportar cualquier incidente al 911: “Los operadores son los ojos de la autoridad en las carreteras”, afirmó, al señalar que solo con información oportuna es posible identificar mapas de calor, zonas de mayor incidencia delictiva y diseñar estrategias de prevención más efectivas. El candidato también reconoció que la inseguridad ha influido en el déficit de operadores, ya que cada vez más personas dudan en incorporarse a la actividad ante los riesgos existentes y no obstante, sostuvo que el diálogo permanente con autoridades y la mejora en las condiciones de trabajo pueden contribuir a revertir esta tendencia y fortalecer la confianza en la profesión.

Finalmente, Montemayor adelantó que, de llegar a la presidencia de Canacar, sus principales objetivos serán la reducción de incidentes viales y accidentes, la mejora de la imagen del operador y de las empresas transportistas, la apertura a mercados internacionales mediante certificaciones como la IRU y el cumplimiento normativo, así como la disminución de riesgos operativos en las carreteras del país. Únete a nuestro canal de WhatsApp para no perderte la información más importante 👉🏽 https://gmnet.vip/7Be3H