Entre los cinco puntos con mayor número de accidentes carreteros de enero a septiembre se encuentra el tramo de México a Querétaro y Querétaro-San Luis Potosí de la carretera 57, seguidos por el de Arriaga a Tapachula, Chiapas; Puebla-Córdoba y México-Cuernavaca, informó Javier Robles, director corporativo de Relaciones Públicas del Grupo Multisistemas de Seguridad Industrial (GMSI), con cifras de la Guardia Nacional.  Agregó que siete estados reportan el mayor número de accidentes carreteros en el país, mismos que concentran 40 por ciento de los principales siniestros en vías federales, entre los cuales, se ubica Guanajuato en el segundo lugar de accidentes carreteros y viales de la región Bajío, mientras San Luis Potosí se encuentra fuera de estas entidades en ambos casos.  Con cifras del tercer trimestre de 2021: Veracruz reportó 308 accidentes, más del doble que Guanajuato, entidad que se ubica en segundo lugar con 167; mientras que en tercero aparecen Chiapas y Jalisco, con 165 cada entidad; en cuarto, el Estado de México con 156; en quinto, Michoacán con 143; y en sexto, Hidalgo con 138. En su mayoría involucra al transporte de carga. Sin embargo, el Edomex está a la cabeza en muertes por siniestros viales, con 743 y tres mil 930 lesionados; seguido de Guanajuato, con 653 fallecimientos, y Jalisco con 512, detalló el especialista en seguridad vial.  Javier Robles comentó que, si bien existe normatividad en el sector del transporte, ésta no se cumple y tampoco hay sanciones efectivas para los transportistas, pues muchas veces se arreglan el representante legal de las empresas y las autoridades estatales o municipales en el mismo lugar del accidente para que no haya consecuencias graves, detalló. El experto insistió en que el problema se enfoca, especialmente, en la imprudencia de los conductores, aunque responsabilizó, igualmente, a las empresas transportadoras al no tener una administración apropiada ni optar por un programa estructurado de mantenimiento en los vehículos. Finalmente, indicó que, al no haber un mantenimiento regular de los vehículos de carga, la falla de los frenos se vuelve la principal causa de los accidentes fatales: “mucho del transporte (aproximadamente el 40 por ciento) que circula en carreteras tiene más de diez años y si no se da ese mantenimiento correctivo y preventivo obviamente nos lleva a eso, a los accidentes”