Entre 30 y 40 robos al transporte de carga se registran diariamente en México, y el 80 por ciento de estos delitos se cometen con violencia. Solo en enero se abrieron 348 carpetas de investigación por asaltos, lo que confirma la persistencia de una crisis de seguridad en las carreteras del país, particularmente en corredores industriales y rutas clave del centro, occidente y oriente.

De acuerdo con Janet Chumacero, vicepresidenta de comunicación y enlace de la Asociación Nacional Transportista (ANTAC), la situación ha alcanzado niveles críticos para los operadores, quienes enfrentan secuestros exprés, agresiones físicas e incluso la muerte durante los asaltos. Estas condiciones no solo afectan a los trabajadores, sino que dejan a sus familias en el desamparo, sin respaldo suficiente por parte de las autoridades, según denunció la organización.

Las rutas más peligrosas se concentran en el corredor industrial del Bajío, que abarca municipios como León, Silao, Irapuato, Salamanca, Celaya y los Apaseos, así como en el llamado “Triángulo Verde” en el Estado de México. También destacan por su alta incidencia delictiva carreteras como Puebla–Veracruz, Orizaba–Veracruz y tramos en entidades como Michoacán, Querétaro y San Luis Potosí, además del Arco Norte. Únete a nuestro canal de WhatsApp para no perderte la información más importante 👉🏽 https://gmnet.vip/7Be3H

A este panorama se suman problemáticas como la extorsión, los abusos de autoridad y la corrupción en retenes, así como el incremento constante en los costos del combustible. En ese mismo mes, ANTAC reportó la desaparición de 10 operadores, de los cuales dos fueron encontrados sin vida. Ante ello, el gremio insiste en la creación de fiscalías especializadas para atender el robo al transporte de carga y señala el incumplimiento de acuerdos establecidos con autoridades desde finales de 2025. Con información de Periódico El Corrreo