El robo al transporte de carga continúa siendo uno de los principales desafíos para la industria logística en México, en un contexto donde el crecimiento del sector no ha ido acompañado de una política pública integral que atienda los riesgos en las carreteras del país, advirtió Humberto Siller Martínez, presidente del Clúster Logístico de San Luis Potosí.

En el caso de San Luis Potosí, Siller Martínez reconoció que la entidad presenta un escenario más controlado en comparación con otros estados, aunque persisten puntos críticos en corredores estratégicos, especialmente en tramos de la carretera 57 y en zonas cercanas a la zona industrial, donde el tránsito constante de mercancías incrementa la vulnerabilidad, pero señaló como una de las zonas de mayor riesgo el corredor que conecta San Diego de la Unión con Querétaro, y territorio de Guanajuato, donde el traslado de mercancías enfrenta amenazas recurrentes para las unidades que entran y salen de San Luis Potosí.

El dirigente empresarial señaló que, pese a la relevancia estratégica que ha adquirido la logística para la economía nacional y el comercio internacional, no se ha definido una ruta clara desde la Federación ni desde las instancias responsables de la infraestructura y el transporte para enfrentar de manera sistemática este delito.

Indicó que la falta de un plan articulado limita la capacidad de respuesta ante los robos y genera impactos directos en la competitividad de las empresas, por lo que insistió en que el combate a este fenómeno debe construirse a partir de la colaboración entre autoridades federales, estatales y el propio sector productivo.

Apuntó que los incidentes registrados a finales del año pasado dentro de la zona industrial fueron contenidos y no han vuelto a repetirse, lo que ha permitido mantener la continuidad operativa en un estado clave para la logística nacional, cuya posición geográfica lo convierte en un enlace fundamental entre el norte y el centro del país.

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Finalmente, sostuvo que, si bien las autoridades estatales y municipales han mostrado disposición para atender el problema, el robo al transporte de carga requiere una estrategia de alcance nacional y reiteró que desde el Clúster Logístico existen propuestas para fortalecer la seguridad en las rutas comerciales, las cuales podrían avanzar si se consolida un esfuerzo conjunto y sostenido entre gobierno e iniciativa privada.