Con la instalación de la nueva empresa que se instalará en los terrenos que eran de la Ford por más de dos mil millones de pesos, no solo comprará estos activos del estado, sino que además traerá consigo empresas denominadas satélite con las que se ampliará la movilidad en la zona industrial, por tanto, resulta urgente concluir con la vía alterna a la carretera 57, señaló Juan Manuel Pérez Herrera presidente local de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) Dijo que podría buscarse que 500 millones de pesos, de los recursos obtenidos con la venta del terreno por Steel Dynamics, puedan aprobarse para la continuación de los trabajos de construcción de la vía alterna, “faltan nueve tramos, por lo que se sigue gestionando ante la Federación, si eso lo unimos a los recursos de esos terrenos ya tenemos otra veleta encendida”. Pérez Herrera aseveró que es imperativo concluir la vía alterna y es necesario el financiamiento tripartito, gobierno Federal-Estatal e Iniciativa Privada, “vamos a tener que entrarle y tener que sacarla, porque eso nos pondría en un buen lugar en el ámbito competitivo, de conectividad, de crecimiento y en todos los sentidos en la región Bajío”. En este momento la obra avanzó en dos años 30 por ciento, el porcentaje faltante tendría que concluir en el mismo tiempo o menos debido a la llegada de las empresas, “urge la inversión estatal, de no hacerla, tendríamos un caos exponencial de lo que existe ahora y las autoridades están conscientes de esto, no podemos frenar esa conectividad porque tendríamos un caos muy fuerte”, concluyó el empresario.