La implementación del programa "Cruces Seguros" volvió al centro del debate sobre movilidad en San Luis Potosí. Integrantes del colectivo Pedaleando SLP informaron que solicitaron formalmente información a diversas dependencias del Ayuntamiento para conocer el estado que guarda este proyecto, aprobado mediante la Gaceta Municipal No. 138, al considerar que sus avances no han sido comunicados con claridad a la ciudadanía. La petición surge en un contexto donde el Gobierno Municipal analiza posibles restricciones para scooters y otros vehículos de movilidad personal tras el accidente mortal registrado recientemente en el Distribuidor Juárez.

A través de oficios dirigidos a las direcciones de Obras Públicas, Policía Vial y Movilidad, Tesorería Municipal, Comunicación Social y a la Comisión Permanente de Movilidad del Cabildo, los activistas solicitaron conocer el plan técnico de intervención, los informes de avance, el presupuesto destinado al programa, las adecuaciones financieras realizadas y las campañas de educación vial previstas. También pidieron que las acciones estén sustentadas en la NOM-004-SEDATU-2023, normativa que establece criterios para infraestructura peatonal segura, incluyendo banquetas accesibles, rampas, cruces a nivel, señalización, semáforos, iluminación, orejas de protección y medidas de pacificación del tránsito.

Los representantes del colectivo señalaron que antes de plantear nuevas regulaciones o restricciones para vehículos de movilidad personal resulta necesario conocer qué tanto se ha avanzado en el cumplimiento del programa aprobado por el Cabildo. A su consideración, una infraestructura vial diseñada bajo criterios de seguridad beneficia de manera integral a peatones, ciclistas, usuarios de scooters, motociclistas y automovilistas, por lo que el debate no debería centrarse únicamente en un tipo de vehículo, sino en las condiciones del espacio público donde conviven todos los usuarios.

Durante el posicionamiento, el colectivo también cuestionó que la respuesta institucional ante un hecho de tránsito se enfoque en posibles prohibiciones, cuando —aseguran— aún existen compromisos pendientes en materia de infraestructura y seguridad vial. Además, advirtieron que la ausencia de una red suficiente de ciclovías y espacios segregados limita cualquier esquema de regulación diferenciado para este tipo de movilidad.

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Mientras las dependencias municipales preparan la respuesta a las solicitudes de información, el caso vuelve a poner sobre la mesa un tema que especialistas y organizaciones han señalado durante años: la diferencia entre aprobar políticas públicas y ejecutarlas en campo. Para los activistas, transparentar el avance de "Cruces Seguros" permitirá evaluar si las medidas comprometidas ya se encuentran en marcha o si aún permanecen en etapa administrativa, en un momento en el que la discusión sobre seguridad vial cobra mayor relevancia tras los recientes accidentes registrados en la capital.