Qué tan significativos y desastrosos son las tardanzas de personal a la zona industrial a causa de los problemas de tráfico que aquejan a la Carretera 57 o sus rutas alternas como el Anillo Periférico o Av. Industrias, que las representaciones industriales no cuantifican a bien esos daños. Por una parte tenemos vías de comunicación que vienen y van, de la zona metropolitana a la zona industrial y viceversa, de 1979 o 1986. Tenemos un afluente vehicular que aumenta año con año. Y tenemos un conocimiento y cultura vial desastroso. Factores que en suma nos hacen tener vías de comunicación de tercer mundo con industrias de primer nivel. Los últimos tres gobernantes las presumen, ¿pero la infraestructura vial?

Antier urgía una rehabilitación total a las vías de comunicación; ayer la Ruta Alterna a la Carr. 57; hoy urgen las dos, más los que se requiera el día de mañana. Mientras pasan las horas y los días, aumentan y circulan miles de automóviles y camiones de transporte de personal rumbo a la zona industrial y las vías de comunicación se ven con cierto atraso que no va acorde a nuestra zona industrial metropolitana. Con el gobierno federal no contamos. AMLO prometió la Ruta Alterna y la acabó impulsando el Gobernador Gallardo, al mismo tiempo que el Alcalde Galindo igual se enfoca en avenidas y ejes principales en la zona industrial. Seguirá urgiendo una rehabilitación general de las vías de comunicación del epicentro industrial de San Luis Potosí. Qué tan grandes son las pérdidas que es complicado cuantificarlas. ¡Aguas!