No se trato de un capricho empresarial o de los medios de comunicación por la presión ejercida a la administración carrerista, inclusive desde la época de Fernando Toranzo. No se trato de una ocurrencia urbana que conectara la zona sur de la ciudad y la industrial para llegar más rápido. Se trato de una urgencia vitalísima para la zona metropolitana capitalina de San Luis que desde hace décadas estaba viéndose rebasada por la población, el parque vehicular y el crecimiento industrial y por lo tanto el boom que esto conlleva.  Una vez terminada, la Ruta Alterna a la Carr. 57 será la arteria en donde descanse y se desfogue mucho de la vida de nuestra ciudad capital y los municipios vecinos como Soledad, Villa de Reyes o Zaragoza. No es casual entonces que los reportes o estudios recientemente publicados, como el de Economías Regionales del Banco de México, destaquen esta obra como impulsos a la economía, no solamente de San Luis, sino de la región centro-norte del país pues agregan valores superiores a la competitividad y el desarrollo económico y social. Sera pues trabajo del gobierno estatal los que sigan empujando este tipo de grandes obras a través del Consejo Potosí. Se ha ganado la confianza de la iniciativa privada y los sectores productivos. No es poca cosa. El crecimiento de San Luis y su nombre lo valen. Es tarea de sus gobiernos mejorarlo y multiplicarlo. “Pa´trás… ni pa´agarrar vuelo”. Hasta mañana…