Gerardo Bocard Meraz, presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra), señaló que la rehabilitación del Eje 130 y 132 debe de ser uno de los planes subsecuentes a la intervención de la Zona Industrial tradicional. Explicó qué hay varios puntos en los que esos dos ejes están muy deteriorados, por el constante flujo de unidades pesadas, el mal estado es aún más pronunciado en la parte sur de dichas vialidades. El líder empresarial externó que es importante que estos ejes se regeneren, ya que por ahí se desfoga una cantidad importante del flujo vehicular proveniente de la Carretera 57. Estimó que diariamente pasa un promedio de hasta 57 mil vehículos por esos dos ejes, ya que están clasificados como uno de los primeros accesos de la carretera federal hacia la Zona Industrial. Si bien, con los trabajos recientes hechos en la avenida CFE, se soluciona un gran problema añejo como las inundaciones en esa zona del complejo industrial, es necesario que a mediano plazo se considere la rehabilitación de estos dos ejes, además de otros seis que también están fuertemente deteriorados por el flujo vehicular.