El experto en seguridad, Francisco Salazar Soni, cuestionó en Altavox el papel de San Luis Potosí en el trasiego de "huachicol" ferroviario, señalando el punto estratégico que representa el estado por su infraestructura logística y ferroviaria, por lo que se investiga si la entidad funciona solo como zona de paso o como centro de almacenamiento mediante "espuelas ferroviarias" en zonas industriales.

La red permite el transporte de norte a sur a través de las conexiones de Kansas City con Ferrocarriles Nacionales, por lo que el combustible puede desviarse hacia diversos puntos como Torreón, Durango, Mexicali, la frontera sur y Tamaulipas. Al conectarse con zonas industriales y terminales logísticas que cuentan con capacidad de almacenamiento para el transbordo y trasvase de gasolinas, su rol es clave.

Destacó puntos críticos en las vías como Vanegas, sitio históricamente poco vigilado donde anteriormente se decomisaron 35 ferrotanques con 4.5 millones de litros de combustible ilegal, además de zonas cercanas a las vías por el Aeropuerto Internacional de San Luis Potosí.

Únete a nuestro canal de WhatsApp para no perderte la información más importante 👉🏽 https://gmnet.vip/7Be3H

Salazar planteó la interrogante de si San Luis Potosí funciona como un centro de almacenamiento y distribución mediante estas espuelas, o si es meramente una zona de paso, pues en a lo largo de esta red ferroviaria que involucra a varios estados, se han decomisado más de 18 millones de litros de combustible.