Aunque el uso de motocicletas ha aumentado como una solución emergente a los problemas de movilidad que se viven diariamente en la Zona Metropolitana, hasta el momento no se conoce con exactitud la cantidad que están circulando, señaló en entrevista Juan José de la Garza, coordinador de Movilidad Motociclista en San Luis Potosí y Pablo Delgado, secretario de Movilidad Motociclista en San Luis Potosí.

Por ley, la motocicleta tiene que registrarse ante el padrón durante los primeros 30 días posteriores a la compra, sin embargo, en muchas ocasiones los compradores son omisos y por consecuencia empiezan las multas, que al no ser solventadas les genera una cantidad bastante considerable que pagar al momento de solicitar placas para la unidad, por lo cual, han optado por mantener el permiso para poder circular.

"Necesitamos tener un padrón sano, donde sepamos quién es quien trae una moto y que les obligue a ser responsables", puntualizaron.

Además, reprobaron que las tiendas departamentales tengan la posibilidad de vender motocicletas sin conocer si la persona que la está comprando realizó alguna prueba de manejo, como la que se le exige a quienes utilizan automóviles.

Aunque existe un reglamento de tránsito, ni los automovilistas, ni los motociclistas están bien informados y desconocen información que repercute directamente en el tránsito cotidiano de mucha gente.

Si bien, el pasado mes de agosto del 2018 se registraron 30 personas fallecidas, y es considerado el mes en el que se reportó el mayor número de defunciones, aseguraron que nada se parece a lo que se vive actualmente, pues a la fecha esto ha crecido al 45 por ciento.

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Por otra parte, exhortaron a las autoridades a ayudar a construir un "padrón sano", en el cual se conozca a quienes utilizan este tipo de unidades, debido a que, con el pago del control vehicular y el incremento en el mismo, mucha gente está optando por ir a empadronarse a otros estados y por consecuencia se desconoce el total que está circulando.