EL 1 DE julio, y de manera virtual, los ministros de Economía y Comercio de México, Estados Unidos y Canadá iniciarán las negociaciones sobre el futuro del T-MEC. A juzgar por los expertos, la próxima semana inicia la negociación comercial más complicada desde hace 37 años, fecha de inicio del bilateral Estados Unidos y Canadá (CUSMA 1994).

La buena noticia de este primer encuentro es que hay señales para creer que habrá renovación; la mala, es que no sabemos si estas rondas negociadoras van a terminar en un acuerdo trilateral o en dos bilaterales.

¿Cuál es la agenda trilateral?

Las reglas de origen son el tema trilateral más importante. Los gobiernos de Mark Carney y Claudia Sheinbaum van a empujar la reducción de los aranceles de la Sección 232 de la Ley de Expansión Comercial de 1962 de Estados Unidos en autos, acero y aluminio, entre otros.

El gobierno de Donald Trump tratará de imponer a México y Canadá reglas de origen más estrictas (y lo más seguro, con un alto componente estadounidense), y además va a impulsar por lácteos y economía digital en Canadá.

La Casa Blanca va a pedir a nuestro país cambios constitucionales y legales en su marco jurídico que hoy resultan violatorios del T-MEC y que aplicarían tanto en la cancha bilateral como trilateral en materia de seguridad en inversión, sobre todo en energía y minería.

En la agenda comercial de Canadá destaca preservar la estabilidad, el libre comercio y las cadenas de suministro integradas.

Canadá busca alivio o exenciones de los aranceles de Estados Unidos sobre el acero, el aluminio, la madera y, potencialmente, los automóviles, las piezas de aeronaves, los minerales críticos y otros productos.

Canadá presionará para obtener excepciones para los productos que cumplen con el T-MEC y salvaguardias contra futuras acciones unilaterales.

Acceso al mercado agrícola y gestión de la oferta son sus prioridades, amén de resiliencia de la cadena de suministro, minerales críticos y seguridad económica.

Canadá busca fortalecer las cadenas de valor trilaterales y la cooperación en áreas donde tiene fortalezas: minerales críticos (tierras raras) y tecnologías limpias: marcos para el abastecimiento, estándares, trazabilidad e inversión, interdependencia y seguridad energética.

Todo es, por el momento, tentativo. Pero, en resumen, queda claro que ésta será una negociación de dos contra uno: ríspida, incierta, lenta y de mucho desgaste.

Sin embargo, el equipo de Economía que comanda Marcelo Ebrard, y sus contrapartes saben que aquí se juega mucho del futuro regional.

EN LA RECIENTE visita que sostuvo la delegación mexicana a Washington, en la que estuvieron presentes miembros del Consejo Coordinador Empresarial y de la Concamin, destacó la participación de la industria farmacéutica mexicana representada por la Asociación Mexicana de Laboratorios Farmacéuticos (AMELAF). La organización, que tiene como presidente ejecutivo a Juan de Villafranca, sostuvo reuniones bilaterales con funcionarios y líderes clave vinculados al comercio internacional, la manufactura y la industria farmacéutica.

Entre ellos destacaron Jeffrey Goettman, representante comercial adjunto para Estados Unidos; Jaime Granados, jefe de la División de Comercio e Inversión; Kevin Doyle, director de Política Internacional de la National Association of Manufacturers (NAM), así como Anthony Lakavage, representante de la United States Pharmacopeia (USP), organización líder en temas de calidad farmacéutica y seguimiento de asuntos vinculados al T-MEC. Frente a los retos que tienen otro tipo de productos como el acero, aluminio, automóviles y energía para reglas de comercialización, la industria de fármacos abre una posibilidad de ingreso al mercado como socio estratégico en la producción de sustancias activas (APIS) y suministro de medicamentos para toda la región de América del Norte, evitando la dependencia de Asia.

AYER MEXICANA, LA aerolínea que dirige Leobardo Ávila Bojórquez, recibió en el AIFA la séptima de un total de 20 aeronaves Embraer que estarán llegando paulatinamente hasta 2027. Proveniente de Sao Paulo, Brasil, se trata de un E190-E2, con capacidad para 180 pasajeros, con configuración de asientos 2-2, sin el incómodo tercer asiento. Ofrece mayor eficiencia operativa, menos emisiones de carbono y contaminación acústica, ahorros de 35% de mantenimiento y 30% de combustible en comparación con aviones similares, para reducir costos operativos, fundamental ahora con el alza en el precio de la turbosina. El año pasado, la aerolínea del Estado Mexicano regresó a la Secretaría de la Defensa Nacional los tres Boeing 737 con los que operaba, ya integrando la totalidad de su flota con las nuevas aeronaves brasileñas, con las que cubre 15 destinos volando desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles: Tulum, Puerto Vallarta, Zihuatanejo, San José del Cabo, Mazatlán, Chetumal, Mérida, Campeche, Palenque, Monterrey, Guadalajara, Cd. Ixtepec, Tijuana, Cd. Victoria, y el más reciente, Acapulco, que inició vuelos el pasado 4 de junio. A principios de junio Mexicana, Banca Mifel, de Daniel Becker, y Mastercard, que en nuestro país lleva Mauricio Schwartzmann, lanzaron la tarjeta de crédito Mifel Mexicana, con las ventajas de las tres empresas, como el programa Frecuenta de la aerolínea, los puntos canjeables por vuelos de Mifel y facilidades de pago, entre otros beneficios. Ahora, con capacidades ampliadas, Mexicana sumará cuatro rutas nuevas en julio próximo, inaugurando una cada semana, para llegar a un total de 19. A partir del 6 de julio, a Tuxtla Gutiérrez, 13 de julio, Chihuahua; 20 de julio, Hermosillo, y 27, de julio Bajío.

AYER SE JUGÓ el partido entre México y la República Chequia, un duelo que fue más allá del terreno de juego y refleja una relación económica en crecimiento. México se ha consolidado como el principal socio comercial de ese país en América Latina. De acuerdo con datos de CzechTrade, las exportaciones checas hacia México pasaron de 949 millones de dólares en 2020 a mil 483 millones en 2025. Este crecimiento ha sido impulsado por cerca de 941 empresas, de las cuales 63% son Pymes. Según datos de la cámara, dirigida por Tereza Vitková, esta expansión responde a una estrategia enfocada en tecnología, inversión y cooperación industrial. La presencia checa abarca sectores como ciberseguridad, transporte, salud e ingeniería. El Mundial abre una nueva ventana para fortalecer estos vínculos económicos. La relación bilateral confirma que el intercambio va más allá del futbol y se sostiene en una agenda de largo plazo.

POR DARÍO CELIS ESTRADA

COLABORADOR

@DARIOCELISE