La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) indicó que Red Bull es culpable de sobrepasar el tope de gastos de la temporada 2021 y le ha impuesto una sanción económica de 7 millones de dólares, así como otra que podría afectar el rendimiento de Sergio Checo Pérez y Max Verstappen. La FIA indicó que la decisión fue aceptada por Red Bull y que es definitiva e inapelable. Red Bull Racing sobrepaso el límite de 145 millones de tope de gastos de la temporada anterior, mientras que le impuso una reducción del uso del túnel de viento, lo cual afectará el desarrollo del próximo monoplaza. Las sanciones más severas que Mercedes, McLaren y Ferrari esperaban, tal vez pensando en una disminución de puntos a Max Verstappen y que perdiera el campeonato obtenido en la temporada pasada no le han sido aplicadas, así que el piloto neerlandés, así como Checo Pérez conservarán el campeonato. Los costes relevantes presentados por Red Bull en su documentación del informe del año 2021 son de £114,293,000: A raíz de las conclusiones de la Administración del Límite de Costes, se produjo una infracción de procedimiento cometida por RBR, de conformidad con el artículo 8.2(e) del Reglamento Financiero, debido a la presentación de documentación inexacta de todo el año con respecto al periodo que finaliza el 31 de diciembre de 2021 porque excluyó y/o ajustó inexactamente costes por un total de 5.607.000 libras esterlinas en su documentación del informe del ejercicio 2021. En consecuencia, RBR cometió una infracción de exceso de gasto menor en virtud del artículo 8.10(b) del Reglamento Financiero porque sus Costes Relevantes, ajustados por la FIA, superaron el Límite de Costes de 2021 de 118.036.000 libras esterlinas en menos del 5%, concretamente en 1.864.000 libras esterlinas (es decir, el 1,6%). Así, el acuerdo incluía “una sanción económica de 7.000.000 de dólares a la FIA en un plazo de 30 días a partir de la fecha de ejecución del ABA (artículo 9.5 del Reglamento Financiero)”. Además, el equipo “recibe una sanción deportiva menor en forma de limitación de la capacidad de RBR para realizar pruebas aerodinámicas durante un período de 12 meses a partir de la fecha de ejecución del ABA mediante la aplicación de una reducción del 10% del Coeficiente C utilizado para calcular pruebas individuales en el túnel de viento (RWTT) y limita el uso de la Dinámica de Fluidos Computacional Restringida (RCFD) aplicables a cada equipo”. Por último Red Bull asumirá los costos legales de la preparación del acuerdo. EXCELSIOR