Según cifras del reporte de Incidencia Delictiva del Fuero Común 2026 del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública, durante el primer trimestre del 2026, se registraron 90 robos a transportistas, 30 con violencia y 60 sin violencia. En este sentido, el delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Norberto Cueto, comentó que pese a que la problemática continúa, hubo una disminución del robo a transportistas desde el último trimestre del 2025.

El delegado comentó que la disminución en el robo del transporte de carga en la entidad y carretas es derivado de la colaboración entre autoridades de seguridad, cámaras y empresas y que en promedio hay 30 robo. Detalló los principales focos de inseguridad aledaños a la entidad potosina, los cuales son principalmente en la carretera 57, en el tramo de San Luis Potosí a Matehuala y Querétaro, los límites con Nuevo León y Villa de Arriaga. “Últimamente (la inseguridad) se ha disparado en la carretera que va hacía Villa de Arriaga tanto por la autopista como por la carretera libre, un foco rojo crítico”, sostuvo.

Asimismo, subrayó que es un “tramo muy complicado” desde San Luis Potosí hasta Matehuala y también está repuntando la inseguridad en los límites con Nuevo León, en el paradero San Roberto. El delegado de Canacar externó que hace unos días se tuvo un hecho delictivo en Santa María del Río, donde un trabajador fue baleado y perdió la vida, “los asaltos son mucho más violentos, con armas más largas, y ponen en riesgo la vida de los trabajadores”. Relató que actualmente el modus operandi de las bandas criminales es que si roban en San Luis Potosí, las evidencias las dejan en otros estados, “dejan los camiones abandonados de lado de Querétaro, Nuevo León, lo que hace más complicadas las labores de las autoridades”. Finalmente refirió que pese a los últimos hechos delictivos relatados, las acciones y operativos de la Guardia Nacional y de las autoridades de seguridad, sí han funcionado y han disminuido los robos en carreteras, principalmente con el traslado de vehículos nuevos, “a raíz de estos operativos se pudo reducir significativamente el robo de estos automóviles”.

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“En el último trimestre del año anterior se estaba dando mucho el robo en la Zona Industrial, afuera de las plantas, ya sea saliendo con el producto terminado, se generaron varias estrategias donde los tres diferentes niveles de gobierno se repartieron los tres cuadrantes de la ZI, lo que provocó que ya en los últimos meses existiera una disminución”, concluyó.