Qué fuerte ha sido la bofetada que le dio Standard & Poor’s a la Secretaría de Hacienda esta semana con el cambio en la perspectiva a ‘Negativa’ de la calificación de la deuda soberana. Básicamente lo que dijo S&P al gobierno es que no es creíble el camino de la consolidación fiscal que ha planteado el oficialismo: va muy lento. La velocidad de reducción del déficit no es lo que el gobierno presumía y las calificadoras ya se dieron cuenta.

El riesgo es real. ¿Cuál riesgo? Que se baje un peldaño la calificación de la deuda soberana, con implicaciones mayúsculas: mayor costo de financiación y dudas sobre la capacidad del país para crecer y del gobierno para revertir la espiral de descenso.

Hacienda salió a decir que su Plan de Inversión en Infraestructura cambiará “de forma positiva la actual tendencia en la economía mexicana”, lo que revertirá la perspectiva negativa de las calificadoras.

Pero ya estamos en los tiros penales; en ese momento incierto en el que ignoramos si ganaremos o perderemos. Y ojo: históricamente no nos ha ido bien en esa prueba futbolística.

La agencia calificadora reconoce que la presidenta Claudia Sheinbaum “ha mostrado una mayor apertura hacia el sector privado para promover el crecimiento económico”; pero puntualiza que hay una desaceleración del consumo y una notoria caída en la inversión que ejerce el sector privado.

S&P también subraya, con terminología técnica, que tanto Pemex como la CFE son un barril sin fondo para las finanzas públicas, porque hay una probabilidad “casi cierta” de que el gobierno mantenga el respaldo financiero brindado a estas dos empresas. De Pemex criticó los “deficientes resultados operativos”.

La tanda de tiros penales durará algunos meses. ¿Cómo podría acelerarse negativamente en contra de México? Si la negociación del T-MEC se descarrila, o si continúa la debilidad de las perspectivas del PIB y terminamos con otro crecimiento mediocre, sin alcanzar 1 por ciento.

En ese caso, despidámonos de la nota en grado ‘BBB’. No obstante, si efectivamente el plan de Hacienda en infraestructura toma tracción, y si empezamos a ver bocanadas de anuncios para invertir e indicadores que lo respalden, recuperaremos la perspectiva ‘estable’ de la calificación actual. Ojalá.

Hoy por lo pronto tenemos una seria advertencia y no hay datos que permitan asegurar que ganaremos la serie de tiros penales en la que estamos inmersos. Édgar Amador deberá poner su mejor esfuerzo y ser muy preciso.

MG MOTOR

La automotriz, que encabeza Daniel Nava, reportó haber vendido 18 mil 760 unidades acumuladas entre enero y abril, y subraya que se encuentra sólida entre las primeras diez empresas del sector en México. La firma ya tiene 108 puntos de venta en el país y un centro de distribución de refacciones en San Luis Potosí.