Los scooters eléctricos ya forman parte del Reglamento de Tránsito Municipal de la capital potosina, así lo confirmó Juan Antonio Villa Gutiérrez, secretario de Seguridad y Protección Ciudadana Municipal, quien precisó que su clasificación dependerá de la velocidad que puedan alcanzar en circulación. El funcionario explicó que, si el vehículo no rebasa los 30 kilómetros por hora, será considerado en el mismo nivel que una bicicleta, aunque con exigencias adicionales como portar casco y contar con sistema de luces. En cambio, aquellos que superen ese límite entrarán en la categoría de motocicletas, con las obligaciones que ello implica. “Será un proceso porque tendremos que entrar a la adaptación”, señaló el funcionario, al detallar que el Reglamento de Tránsito ya fue entregado a la Secretaría General del Ayuntamiento y actualmente se encuentra en análisis por parte del área jurídica de la Presidencia y del Cabildo. El documento sólo está a la espera de observaciones antes de su aplicación formal.

De forma paralela, la capital aplicará una “Zona 30”, estrategia que fijará un límite de velocidad de 30 km/h en calles específicas para reforzar la seguridad vial. El esquema incluye como primeras áreas de aplicación el Centro Histórico y corredores cercanos, entre ellos Reforma, Eje Vial, Constitución, Primera de Mayo, Miguel Barragán y la prolongación de Reforma hacia Coronel Romero.

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El titular de la SSPC subrayó que con esta medida se busca reducir riesgos de accidentes, dar prioridad al peatón y al ciclista, y generar un cambio cultural en la movilidad de San Luis Potosí: “La clave es la educación vial y el respeto entre todos los actores de la vía pública”, puntualizó.