Aunque cada semana se había reportado un accidente en donde se viera involucrado el transporte de personal, en los últimos 10 días se han identificado al menos 6 accidentes de este tipo en los cuales se ha presentado "un manejo errático con altas velocidades en carriles que no deben circular", señaló en entrevista para Imagen Informativa Néstor Garza, secretario del Trabajo del Gobierno del Estado.

Externó que, de manera extraoficial, han identificado diversos puntos en la carretera, en los cuales los conductores de dichas unidades están manejando a exceso de velocidad y rebasando a los vehículos que se encuentran cercanos e incluso a los trenes de las zonas por las que circulan.

En consecuencia, señaló que con el fin de salvaguardar la integridad de los trabajadores que se encuentran al interior de dichos transportes y ante los accidentes que se han presentado es que se le dio a conocer al sector empresarial que la SCT va a "bajar a la gente de los camiones que estén violentando la ley de tránsito".

Sin embargo, lamentó que no se tienen los inspectores suficientes para que la SCT lleve a cabo dicho operativo, por lo que han tenido que llevar a cabo la implementación de sanciones, pues es fundamental que el sector empresarial verifique que los prestadores están cumpliendo con lo que establece la ley.

Debido a lo anterior, se ha logrado identificar una compañía que se ha visto fuertemente involucrada en una gran cantidad de los últimos accidentes que se han reportado, sin embargo, la SCT ha señalado el no tener autorización estatal para reaccionar ante ello y tampoco se ha visto una respuesta de la autoridad federal.

Aunque al momento de hacer las inspecciones de parte de la Secretaría del Trabajo han comprobado estar debidamente capacitados los conductores, durante la jornada se han visto las malas prácticas que han provocado accidentes, lo que, aseveró, la causa de dichas acciones, no tienen justificación.

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En adición, se dio a conocer el posicionamiento de dicha secretaría ante los accidentes de transporte de personal y por ello mantendrán las sanciones ante las posibles malas prácticas de una empresa con sus trabajadores y choferes de unidades y, por su parte, la SCT continuará con el operativo en las vialidades en donde tiene injerencia.