La Vía Alterna a carretera 57 es un elemento necesario, innegablemente mejoraría la vialidad y movilidad en SLP, podría ayudar a resolver uno de los grandes problemas que tiene la ciudad, ojalá sea concretada, pero si no es así, se podría buscar otras alternativas para moverse como el mejoramiento y optimización del transporte público; comentó Ernesto Flores Navarro, director del Instituto Municipal de Planeación (Implan). Flores Navarro comentó que el proyecto de la Vía Alterna es como un anillo periférico y solucionaría la complicada movilidad en el Estado y contribuiría en gran medida a mejorar el transporte en horarios de entrada y salida a empresas de la Zona Industrial. Agregó que la Vía Alterna cambiaría la movilidad de la ciudad y si extiende a otras avenidas como la avenida Salk, de igual manera podrían mejorarla, “ojalá se completara, es necesaria hasta el eje 140, pero hay que buscar otras soluciones”. Subrayó que ante los problemas de diversa índole que han impedido que se complete la Vía Alterna como estaba planeada, es necesario buscar otras alternativas y dejar de tener al automóvil como el principal vehículo de transporte. “Si todos vamos a trabajar a la misma área está complicado buscar nuevos horarios de entrada de las empresas, el tema de la movilidad es de los más graves que tenemos”, explicó. Recomendó que como alternativa al problema de la movilidad, se podría optimizar el transporte público con más rutas y mejor servicio, para evitar el congestionamiento vehicular y retomar proyectos de trenes suburbanos o redes de metro. Agregó que proyectos de sistema colectivo como Metro Red, que podría empezar a funcionar este año, ayudaría a solucionar los problemas de movilidad con rutas que incluyen la Zona Industrial. Consideró que la opción de construcción de un segundo piso de la carretera 57, sería “una enorme pérdida de recursos, no es la solución, hay que buscar otras soluciones porque si seguimos apostando por el automóvil particular no va alcanzar, aunque hagas dos, tres o cuatro pisos”, afirmó.