La Fórmula 1 ha compartido la lista de vocablos a utilizarse a partir de la temporada 2026, en la cual entrará en vigor un nuevo reglamento técnico. Los nuevos monoplazas se caracterizarán por ser más ligeros y pequeños, además de dar más prioridad al uso de energía eléctrica, que se equilibrará con el de la potencia del motor de combustión interna.  El dispositivo DRS se reemplazará por un sistema de alerones móviles, mientras la carga aerodinámica se reducirá en hasta 30 por ciento respecto a la generación saliente. Este día, la categoría reveló una serie de términos que se trabajaron en conjunto con la FIA, los equipos y los ingenieros, a fin de que los aficionados entiendan de manera más simple la serie de modificaciones mediante un lenguaje sencillo, objetivo y con sentido. Con anterioridad, la Fórmula 1 le presentó la nueva terminología con un grupo de aficionados, usando datos exhaustivos de encuestas de terceros. La nueva terminología de la Fórmula 1 Tres vocablos serán predominantes a partir de la temporada 2026: • MODO BOOST: Será la herramienta de distribución de energía que maneje el piloto, la cual proviene del Sistema de Recuperación de Energía (ERS), que se usará para rebasar a un auto o para defenderse. La entrega de la potencia del motor y la batería se obtendrá pulsando un botón, sin importar dónde se encuentre en la pista. • AERODINÁMICA ACTIVA: El reemplazo del dispositivo DRS, consiste en elementos del alerón delantero y trasero con ángulos ajustables dinámicamente en secciones específicas de alta velocidad, diseñados para los modos de curva y recta. Esto les permitirá a los pilotos maximizar el uso completo de la potencia del coche gracias a un mayor agarre en pista. • RECARGA: Siendo un término que ya era predominante durante las sesiones de calificación y carrera, ahora tomará más importancia. Los pilotos recargarán su batería con la energía recuperada al frenar, al levantar el acelerador al final de las rectas e incluso en curvas, donde sólo se aplica potencia parcial. Asimismo, la Fórmula 1 compartió nuevas imágenes digitales sobre los nuevos autos que, en específico, tendrán una distancia entre ejes 200 milímetros más corta con respecto a los monoplazas anteriores y un ancho de chasis 100 mm menor. Su peso mínimo pasa de 800 a 770 kilogramos. Los neumáticos de 18 pulgadas de Pirelli permanecen, pero los delanteros son 25 mm más estrechos y los traseros 30 mm más estrechos. Habrá cinco compuestos disponibles a lo largo de la temporada, de los cuales tres se usarán en un fin de semana de carreras. La primera fecha del Mundial 2026 de Fórmula 1 se llevará a cabo el 8 de marzo en Melbourne, Australia. Será el regreso del mexicano Sergio Pérez a la parrilla, con el nuevo equipo Cadillac. Habrá tres rondas de pretemporada: la primera del 26 al 30 de enero en Barcelona, a puerta cerrada, seguida de dos jornadas en Bahréin, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero. FUENTE EXCÉLSIOR