Las medidas para frenar el cruce de migrantes en la frontera norte han afectado al traslado de mercancías, pues las patrullas que se colocan en los puentes internacionales provocan caos y que el tiempo de envío sea más largo, detalló en entrevista para ALTAVOX el vicepresidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Manuel Sotelo.

"El día de ayer iniciamos la tercera semana con una crisis tremenda acá en la región de El Paso Texas, Ciudad Juárez y Santa Teresa Nuevo México, donde el pretexto es el de la migración. Estados Unidos tiene las patrullas del departamento de seguridad pública del estado de Texas, cerrando prácticamente dos cruces importantes que tenemos acá en Ciudad Juárez: Zaragoza -Ysleta que mueve el 60% de toda la carga de importación y exportación que cruza entre Ciudad Juárez y El Paso y un nuevo puente llamado Guadalupe Tornillo recién inaugurado el 14 de agosto”. Expresó que imaginaban que las fronteras solo estarían cerradas en un punto, pero las patrullas prácticamente han cerrado el paso, por lo cual ya cuentan con un rezago de exportaciones. “Desde el martes 19 de septiembre nosotros pensábamos que solo estaría cerrado un punto, pero llegó el Departamento de Seguridad Pública y se puso afuera de la aduana de Zaragoza. Y en lugar de pasar 1700 exportaciones desde ese día solo hemos estado pasando 600, ya traemos un rezago”. Manuel Sotelo indicó que el tiempo es algo que se ha perdido y planteó el ejemplo de lo que sucedió el fin de semana pasado, cuando transportistas no lograron cruzar a entregar las mercancías y se quedaron varados desde el sábado hasta el lunes. “Normalmente cruzamos en una hora o dos horas o de tres a cuatro horas cuando transitábamos horas pico en la noche. Pero el sábado tuvimos un problema porque la aduana Santa Teresa cerró a las 6 de la tarde y hubo transportistas que no alcanzaron a cruzar y se quedaron ahí desde el sábado hasta el lunes en la mañana formados en la línea”.