Aunque el proyecto de la vía alterna a la carretera 57 contemplaba en su origen, su construcción hasta el eje 140, sería necesario ampliarla para conectar esta carretera con la que se dirige hacia Rioverde y de esta manera, conectar la zona Industrial con la zona habitacional en Villa de Pozos, consideró el urbanista Benjamín Alva Fuentes. Reconoció que ampliar esta obra implica un reto al momento de conseguir el financiamiento necesario para concretar el proyecto, por lo que enfatizó que es importante detonar otro tipo de financiamiento como a través de las alianzas público - privadas. En este sentido, el especialista expuso que se debería llamar a los desarrolladores y a la iniciativa privada a buscar un esquema que pudiera completar los recursos públicos para que finalmente esto se lleve a cabo. “Lo que necesitamos ahorita es conectar la zona de la Pila donde está la industria con la zona de Pozos y eso se pueda hacer a través de la prolongación del eje 140 que va de la carretera 57 a la carretera 78 de la salida a Rioverde”. Recordó que el proyecto original contemplaba la construcción de la vía alterna desde prolongación avenida Juárez- Eje 140, sin embargo, sugirió que además de la ampliación del eje 140, también resultaría apropiado valorar la adecuación de conectar la avenida Salvador Nava con el periférico. Sin embargo, ante la incertidumbre generada en torno a la conclusión de este proyecto por falta de recursos a nivel federal, Alva Fuentes admitió que el no concluir esta obra representaría un riesgo a la movilidad, pues la misma se planteó a partir de los problemas de desplazamiento de la zona poniente a la zona suroriente de la ciudad de San Luis Potosí. “Poníamos en preocupación la necesidad de contar con una vía que conectara el poniente de la ciudad con el suroriente de la ciudad y que evitara que la gente pasara por el distribuidor Juárez”, apuntó.