A dos semanas del arranque de las obras del tren México-Querétaro, la avenida Corregidora Norte mantiene un tránsito constante. Los vehículos avanzan sin tráfico y, en los cruces intervenidos, personal de movilidad coordina el paso de automóviles y peatones. No hay congestionamientos prolongados en la mañana, aunque sí reducción de carriles en los puntos donde opera la maquinaria. En el puente del Cerrito se observan excavaciones y trabajos de demolición. A un costado de las vías empiezan las excavaciones y el trabajo pesado. La intervención se concentra en la estructura del puente, donde cuadrillas trabajan también por la noche. Aunque, de acuerdo con locatarios de la zona, se les ha informado que las obras se encuentran con retraso.  A las 11:00 horas, en el tramo inmediato a la obra, once locales permanecían cerrados. Algunos muestran cortinas abajo y letreros sin retirar; otros mantienen puertas abiertas, pero sin clientes. Las calles aledañas tienen accesos limitados y vallas metálicas delimitan el perímetro de trabajo. Frente al puente, la sucursal “Pollo Feliz” del Cerrito opera con acceso restringido. La calle donde se ubica el establecimiento se encuentra completamente bloqueada; incluso personal de la construcción prohíbe el paso y es necesario argumentar hacía donde se pretende pasar. La dueña del establecimiento, Pamela Barrios, informó que las ventas bajaron al 100 por ciento desde que comenzaron los trabajos. Sandra Sánchez, encargada del comercio aseguró que en días no venden nada. Y señaló que en días con promoción pueden vender cinco o siete paquetes, pero la afluencia es irregular. Pamela Barrios comentó que la poca clientela que pueden tener son los mismos trabajadores de la obra, pero su venta no es todos los días, ya que según ella tiene entendido, la obra federal no paga las comidas y los trabajadores buscan lugares más económicos.  Blanca Sánchez explicó que han tenido tres cortes de internet debido a cables dañados en postes cercanos y una interrupción breve de energía eléctrica. Aunque no reportaron merma en alimentos, indicó que manejan productos perecederos y deben mantener refrigeración continua, lo que se vuelve una preocupación ante los cortes intermitentes, sobre todo con tantos meses de trabajo. La dueña del local añadió que, pese a las bajas ventas y los cortes, continúan los pagos de agua, luz, gas y sueldos, lo que ya no es sostenible.  La operación diaria también se complica con proveedores. Algunos no pueden ingresar por los cierres y deben entregar insumos en puntos acordados fuera del acceso principal. La encargada refirió que esto retrasa entregas y obliga al personal a trasladar mercancía desde zonas permitidas.  Además, mencionó que ninguna autoridad se ha acercado para revisar afectaciones o plantear algún mecanismo de apoyo o conciliación. Sandra Sánchez aseguró que “tienen que venir y ver”. Comentó que la información sobre el proyecto ha sido limitada para los comercios del área.  También señaló que buscaron orientación en instancias municipales, pero no obtuvieron una respuesta concreta. Blanca Sánchez aseguró que al inicio de la obra, una persona del gobierno estatal se acercó para dialogar, pero no llegaron a ningún acuerdo y hasta la fecha no han tenido mayor comunicación. Indicó que, en un inicio, trabajadores intentaron intervenir una parte del estacionamiento subterráneo, lo que les hizo pensar que no contaban con planos del inmueble; y han afectado parte de la infraestructura del lugar.  Mientras continúan las excavaciones junto a las vías y la demolición del puente, el flujo vehicular sigue constante en Corregidora Norte, con apoyo de elementos de tránsito. En contraste, la actividad comercial permanece reducida en varios establecimientos del entorno. Vendedores de la zona tomaron la decisión de cerrar sus negocios o de buscar alternativas para mantener su economía mientras que las obras federales continúan y el apoyo no aparece.